重庆出发九寨沟跟团游，我踩过的坑和遇见的彩虹

说真的,一开始决定跟团去九寨沟，我心里是有点打鼓的，从重庆坐大巴过去，十几个小时的车程，光是想想就觉得腰和屁股在隐隐作痛，但没办法，谁让机票价格让人望而却步，自己开车呢，川西那山路十八弯的，我这技术又实在心虚，得，跟团就成了最“妥协”也最实际的选择。

报名的时候,旅行社的人把行程说得天花乱坠，什么“舒适航空座椅大巴”、“准四星住宿”、“纯玩无购物”，我一边点头一边心里嘀咕：信你一半，不能再多了，果不其然，出发那天早上六点集合，天都还没亮透，重庆的晨雾混着路灯的光，昏昏沉沉的，找到那辆号称“航空座椅”的大巴，上去一看，座椅是比普通的大巴宽点，皮子新一点，但要说能和飞机商务舱比，那真是想多了，不过好歹每个座位能充电，USB口还活着，算是第一丝安慰。

车子摇摇晃晃驶出市区,上了高速，导游拿着话筒开始例行公事，我们这个导游姓李，微胖，笑起来眼睛眯成缝，一开口就是浓浓的川普，倒是亲切，他先讲注意事项，接着就开始铺垫九寨沟的历史、藏羌风情，听着听着，车厢里最初的躁动慢慢平息，变成均匀的鼾声和低声闲聊，我塞上耳机，看着窗外逐渐从城市楼群变成丘陵，再变成连绵的、墨绿色的山，心情才一点点从“被迫早起”的怨念里挣脱出来，生出点期待的雀跃。

真正的考验是从绵阳下高速,进入阿坝州境内开始的，路，肉眼可见地变窄、变弯，大巴车像个笨重的甲虫，在盘山公路上缓慢地扭动，一边是几乎垂直的、裸露着岩石和灌木的山体，另一边，常常就是没有护栏、深不见底的峡谷，江水在谷底变成一条细瘦咆哮的白练，司机师傅是个老手，面无表情，方向盘打得又稳又准，偶尔在极险的弯道和错车时，全车人都屏住呼吸，等他一把轮过去，才集体松口气，暗暗擦把手心的汗，这时候，什么航空座椅都不管用了，颠簸是常态，偶尔一个坑，能把人从座位上弹起来，我提前准备的U型枕、腰靠，算是派上了大用场，建议后来者，这些东西，一定得带，这是保命的。

第一天基本就在路上,傍晚时分到达松潘县附近的一个小镇住宿，所谓的“准四星”，在大城市可能也就快捷酒店的水平，但在深山沟里，看到房间干净、有热水、电热毯工作正常，我已经谢天谢地了，团餐嘛，十人一桌，八菜一汤，味道平平，能吃饱，别奢求什么美味，同桌的几位阿姨倒是自带了下饭酱菜，热情地分给大家，一下子拉近了距离，出门在外，饭桌上最容易交朋友。

第二天才是重头戏——进九寨沟，导游收了身份证去统一买票，我们在景区门口排队，人，那是真多啊，乌泱泱一片，各种颜色的冲锋衣、防晒帽、飘扬的丝巾，但一切嘈杂和拥挤，在你坐上景区观光车，第一个海子闯入眼帘的时候，就瞬间被遗忘了，那种蓝，无法形容，不是天空的蓝，不是大海的蓝，是一种清澈到极致、又浓郁到化不开的、带着翡翠光泽的蓝，静静躺在雪山和森林的怀抱里，五花海、五彩池、长海、诺日朗瀑布……每一个名字对应的，都是一幅让你失语的画面，相机根本拍不出它十分之一的美，眼睛才是最好的镜头。

跟团在景区里的时间其实是有限的,导游会给出建议路线和集合时间，我的经验是，别完全跟着大部队走，稍微错开一点主流路线，比如多走几步栈道，在某个海子边安静地多坐十分钟，你会发现完全不同的体验，阳光透过水面的颜色每分钟都在变，林间的风带着松针和雪水的清冷气味，那种宁静，是匆匆打卡感受不到的，前提是记牢集合时间和地点，别让一车人等你。

回程的路,感觉比去时更难熬，身体累了，美景也看过了，兴奋劲过去，只剩下疲惫，这时候，旅行社交的“坑”也可能开始显现，我们的车在一个所谓的“高原特产服务站”停了很久，导购讲解得唾沫横飞，李导倒没有强制消费，只是说“支持一下当地经济，大家随意看看”，团里有人买了几包牛肉干，有人空手而出，这种环节，心里有数就好，保持淡定，需要就买点，不需要笑笑走过。

当大巴终于拖着疲惫的身躯回到重庆,在熟悉的霓虹灯中下车时，我的腿都是软的，但很奇怪，那些腰酸背痛、那些路途的忐忑、甚至那些小小的不愉快，都在脑海里淡去了，清晰留着的，是九寨沟那惊心动魄的蓝，是雪山在阳光下闪耀的金边，是同行陌生人分享的一包榨菜、一句关心，是司机师傅沉默而稳健的背影。

如果你问我重庆大巴跟团去九寨沟值不值？我会说，这是一场需要忍耐和妥协的朝圣，它不完美，甚至有些辛苦，但当你亲眼见到那片被上帝精心调色过的山水时，你会觉得，一路的颠簸，都成了抵达圣殿前必要的修行，只是，去之前，请务必放低对食宿交通的期待，备好颈枕、零食和一颗随遇而安的心，最美的风景，往往不在最舒适的路上。

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