坐飞机去九寨沟，到底值不值？

很多人一听说我要坐飞机去九寨沟,第一反应都是：那你还看个什么风景？沿途的松潘古城、叠溪海子、岷江大峡谷，全给你略过去了，多亏啊。

这话我出发前也琢磨过,但后来想通了——旅行这事儿，本来就没有什么标准答案，你走你的陆路，我飞我的航班，大家看到的九寨沟，又不会因为是坐飞机来的就少给一个海子。

成都飞九寨沟的黄龙机场,海拔三千四百多米，是国内少数几个建在高高原上的民用机场之一，飞机降落的时候，能明显感觉到窗户外面那些山的轮廓跟成都平原完全是两个世界，机舱里有人开始吸氧，空乘提前发了高原反应须知的小卡片，我旁边坐了个上海来的大姐，一直在问老公“高反会不会很吓人啊”，男的摆摆手说“没事没事”，结果自己下飞机的时候脸都白了。

从黄龙机场到九寨沟沟口,还有差不多一个半小时的车程，路是盘旋的山路，弯多，但路面平整，司机是本地藏族，车载音响放的是容中尔甲的老歌，声音开得不大，刚好盖过窗外的风声，路过川主寺镇的时候，路边有卖牦牛肉串的，炭火味顺着车窗缝钻进来，香的不得了，我让司机靠边停了一下，买了五串，那大姐也下来了，犹犹豫豫地尝了一口，然后一口气又买了十串，她老公站在旁边，吸着便携氧气瓶，眼神里全是“你刚才不是还说难受吗”的困惑。

说实话,九寨沟这地方，不管你用什么方式抵达，更后站在五花海跟前的那一刻，所有路上的纠结都显得挺多余的，水是真的蓝，蓝得不太讲道理，像是有人往池子里倒了整桶的颜料，又加了一层滤镜，我那天在五花海边上坐了差不多二十分钟，没拍照，也没发朋友圈，就看着水底那些沉了不知道多少年的木头，它们躺在那儿，身上裹着一层绒绒的钙华，像睡着了似的，旁边几个游客在争论这水到底是不是真的，一个穿红裙子的姑娘蹲下去用手碰了碰水面，抬头跟同伴说：“凉的，是真的。”

九寨沟的游览车设计得挺科学,从沟口直接把你拉到更高的长海或者原始森林，然后一段一段往下走，但问题也在这儿——所有人都在同一站下车，你想拍个没有人的照片，基本得靠运气和耐心，我运气一般，在珍珠滩瀑布那里等了二十分钟，才逮着一个游客从画面边缘走出去的几秒钟，快门按下去的时候，瀑布的水汽扑在镜头上，糊了一片，擦干净再来，光线又变了。

不过九寨沟的美,恰恰在于它不怕人，不管你身边有多少旅游团的小旗子晃来晃去，不管多少人在同一个位置摆出差不多的姿势，那些海子、瀑布、彩林，就安安静静地待在那儿，不卑不亢的，它见过的人多了去了，不差你一个，也不少你一个，这种气质反而让人放松下来——你拍不好也没关系，看不够也没关系，它已经在这个山谷里漂漂亮亮地活了几万年，你只是路过而已。

回程的航班是下午的,在机场候机的时候，又碰见那对上海夫妻，大姐精神好了不少，举着手机给我看她昨天在五彩池拍的照片，一张接一张，边划边说：“你看这个水的层次，哎呀真的是……拍不出来的。”男的坐在旁边笑，这次没吸氧了。

飞机起飞之后,我从舷窗往下看，黄龙机场那条跑道嵌在群山之间，细得像一根白色的鞋带，再远一点，雪山的尖顶从云层里露出来，闪着一种冷冽的光，我想起前一天在诺日朗瀑布跟前，那个举着导游旗的小伙子对游客说的话——“大家抓紧时间拍照啊，九寨沟的美景不等人。”

其实哪有什么等不等的,九寨沟一直在这儿，等的是你自己。

下飞机回到成都,双流机场的人声鼎沸和九寨沟的安静比起来，像是两个互不相干的世界，我拖着行李箱从到达口出来，迎面扑来的是火锅味和租车司机的吆喝声，有个师傅隔着老远冲我招手：“到哪儿嘛，市区走不走？”我笑着摇摇头，掏出手机叫了辆车，等车的时候翻了翻相册，发现自己在九寨沟拍的照片差不多有两百张，可真正想发给谁看的，好像也没几张。

那些更好的画面,全留在脑子里了，跟怎么去的没关系，跟坐没坐飞机也没关系。

标签： 成都到九寨沟双飞旅游