九寨沟返程攻略，别让归途毁了你的仙境回忆

刚从九寨沟回来，整个人还沉浸在那片蓝得不像话的海子里，朋友就发消息问我：“回来路上顺利吗？有啥要注意的不？”这一问，我才猛地意识到——九寨沟的美能让人忘记一切，但返程这事儿，真不能临时抱佛脚，毕竟，从天堂回到人间,这段路搞不好比游玩还累人。

选对时间，避开“大军压境”

首先得说，从九寨沟出来的时间点，简直是一门玄学，如果你跟着大部队下午四五点浩浩荡荡出沟，恭喜你，成功加入了“返程拥堵预备队”，沟口到漳扎镇那一段路，车子能排成一条望不到头的长龙,半小时挪动一百米是常态。

我的经验是：要么早，要么巧。
早鸟方案：如果你体力够好，或者住在沟口附近，试试赶在旅行团大军起床前（比如早上7点前）就出发，清晨的九寨沟外围薄雾缭绕，车少人稀，开起来畅快，还能看到不一样的景致。
巧躲方案：如果不想早起，那就干脆“赖”一会儿，下午出沟后，别急着走，先在沟口附近找家小店，喝杯酥油茶，吃点牦牛肉干，磨蹭到晚上六七点，等大部分车辆都疏散得差不多了，你再慢悠悠上路，这时候天还没全黑，又能避开最高峰,舒服多了。

交通选择：别只盯着一种方式

很多人来的时候怎么来，回去就怎么回，其实返程时，根据你的状态和需求,完全可以换个思路。

包车/自驾：最自由，但最考验司机，如果你们一行有好几个能开车的，轮换着来还行，但要是只有一位“主力司机”，玩了一天再开长途，疲劳驾驶风险很大，我的建议是，如果自驾返程，第一天最好别安排太满，留点体力，或者，干脆把返程拆成两段，中间在松潘或茂县住一晚，多花一晚住宿钱，换一路的安全和轻松,值。

景区直通车：这是我最推荐给独自出行或小团队的方法，九寨沟到成都、绵阳、都江堰等地都有官方直通车，车况不错，座位也舒服，关键是——省心，上车就能闭眼休息，不用操心路线和路况，但切记提前订票！尤其是旺季，当天去买票很可能扑空，我上次就是提前两天在“阿坝旅游网”上搞定,心里踏实。

飞机：九黄机场的航班，名声在外——“十飞九黄，还有一班在返航”，虽然现在准点率提高了，但还是要做好延误的心理准备，如果选择飞回去，尽量买下午晚些时候或傍晚的机票，给上午的游玩和去机场的路留足缓冲时间，机场海拔高，起飞前别吃太饱,容易不舒服。

路上这些“坑”，能绕就绕

1. “热情”的休息站：返程路上几个大的休息站，厕所条件相对好点，但商业气息也浓，会有不少人拉着你买牦牛肉、沙棘汁、药材，不是说不能买，但一定要擦亮眼，多比价，大胆砍价，那些用红色塑料袋装着的“野生牦牛肉”,你得多留个心眼。
2. 变幻莫测的天气：山区天气娃娃脸，尤其是翻越弓杠岭、黄土梁这些垭口时，可能山下晴空万里，山上就大雾弥漫甚至飘雪，出发前一定看天气预报，车里随时备件厚外套，如果遇到极端天气，别逞强，安全第一,该停就停。
3. 导航的“盲区”：从九寨沟到川主寺这一段，隧道多，信号时有时无，提前把离线地图下载好，别完全依赖导航的预计时间，它没把观景拍照、堵车、牛羊过马路这些“川西特色”算进去，多预留出1-2小时,心里不慌。

身体和心灵，都需要“缓冲带”

玩九寨沟是体力活，返程时身体可能开始“秋后算账”，腰酸背痛、高原反应后遗症（比如轻微头疼）都可能冒出来，除了备好常用药，更重要的是：别把行程塞得太满。

很多人想着“早点回去明天好上班”，硬是咬着牙一天赶路七八个小时，结果回到家，累得散架，美好的旅行记忆最后被疲惫冲淡大半。
不妨把返程也当成旅行的一部分，如果时间允许，在松潘古城墙下走走，看看唐代遗风；或者在茂县尝尝地道的羌族土火锅，让味蕾也记住这趟旅程，哪怕只是在路边一个安全的观景台停十分钟，深呼吸一口清冷的空气，回望一眼远山,都是给这趟仙境之旅一个郑重的告别仪式。

行囊整理：别把“纪念品”变成“负担”

返程前夜，花半小时整理行李，那些易碎的藏族工艺品、怕压的松茸，一定要放在柔软衣物中间固定好，网购的牦牛肉干、青稞饼，如果量大，可以考虑直接快递回家，轻装上阵，检查一下身份证、手机、相机充电器这些“关键先生”是否都安然待在随身包里，把充满电的充电宝放在最顺手的地方，路上追剧、听歌、导航天,全靠它了。

写在最后

从九寨沟返程，从来不是旅行结束的句号，而是余韵悠长的省略号，这段路，连接着梦幻与现实，规划得好，它是一段放松回味的过程；毫无准备,它就可能成为一场狼狈的奔波。

最美的风景已经在心里，而一段从容、安全的归途，能让这份美保存得更久、更完整，当你终于回到家，卸下行囊，脑海里浮现的不再是拥堵的烦躁和赶路的疲惫，而是五花海的斑斓、诺日朗的轰鸣，以及一路缓缓沉淀下来的、关于山川与自我的宁静。

收拾心情，也收拾好行囊，规划好那条带你从仙境温柔降落的归家路吧，它值得你,像规划旅程一样用心对待。

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