九寨沟坐车全攻略，别让交通毁了你的童话之旅

去九寨沟这事儿，我算是有点发言权，前前后后去了三次，每次的交通方式都不一样——坐过大巴颠过山路，拼过车遇过奇葩驴友，最后也试过自驾，说实话，九寨沟的美是没得挑的，但怎么去这事儿,真能决定你旅途一半的心情。

先说大巴吧，最传统也最“刺激”，成都新南门车站和茶店子车站都有班车，早上七八点发车，晃晃悠悠十个小时打底，我头一回就是坐大巴去的，靠窗位置，一路上风景是真好，岷江在峡谷里奔腾，藏寨零星散落山坡上，但坐久了也是真受罪，腰背发僵，腿都伸不直，最难忘的是过“九道拐”那段连续发卡弯，司机师傅技术娴熟，车子甩来甩去，全车人跟着东倒西歪，手里攥着的矿泉水瓶就没放稳过，建议选左侧靠窗位，风景更好，也相对没那么晒，票价150左右，便宜是便宜，就是得备好颈枕、零食和足够的耐心。

拼车/包车，灵活但水有点深，第二次我和朋友四个人拼了个越野车，价格比大巴贵一倍多，但时间省下差不多三小时，司机是个本地藏族大哥，健谈，一路给我们讲了不少风土人情，哪儿拍照好看，哪儿有地道的牦牛酸奶店，不过这种非正规渠道，得碰运气，朋友之前拼车就遇到过临时加价、车子半路出小毛病耽搁半天的情况，找靠谱的渠道太重要了，最好通过正规旅行社或口碑好的旅游平台预订，签个简单的协议，把价格、路线、是否包含过路费油费这些白纸黑字写清楚，如果是包车，记得看看车况,特别是跑山路的轮胎和刹车。

自驾，自由却最考验人，去年秋天我终于鼓起勇气自驾了一回，成都出发，走G213转G544，路况比我想象中好太多了，基本都是铺装路面，隧道也多，不用老盘山，但问题也不少，一是路程长，一个人开到底够呛，最好有能换手的朋友；二是沿途大货车不少，超车需要格外小心；三是高原天气说变就变，一会儿太阳一会儿雨，甚至可能遇上前方塌方临时交通管制，导航有时候在山区会延迟，最好提前下好离线地图，对了，旺季（尤其是国庆）堵车是常态，我曾被堵在离沟口最后十几公里的地方一个多小时，眼看着夕阳把雪山染金,却只能干着急。

几个血泪换来的小贴士：

1. 时间预算宁可多，不可少，无论哪种方式，别把时间卡太死，路上随便一个观景台停下来拍拍照，或者遇到交通缓行,时间就溜走了。
2. 海拔是隐形杀手，一路海拔在爬升，有些人可能在路上就开始有高反了，车里备点巧克力、葡萄糖，别一上车就蒙头大睡，适当看看窗外,让身体慢慢适应。
3. 沟口住宿要精明，到了漳扎镇（沟口），酒店客栈密密麻麻，如果不是旺季，可以到了再慢慢挑，很多客栈自家有停车场，对自驾客友好，旺季？请务必提前订！
4. 回程票，先操心，如果是坐大巴来，最好一下车就去把回程票买了，特别是计划从九寨沟直接去黄龙或者川主寺的,票更紧张。

最后唠叨一句，九寨沟的风景绝对值得一路奔波，但“在路上”本身也是旅行的一部分，选一种适合自己体力、预算和风格的方式，放平心态，哪怕是颠簸的大巴，当你隔着车窗，第一次看见那片不可思议的、蓝得像宝石一样的海子时，你会觉得，一切都值了，祝你在九寨沟，拥有一段完美的童话旅程,路上一切顺利。

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