九寨沟包车这事儿，不*全看你会不会聊

说实话,九寨沟这个地方，我去了三次，前两次是跟团，第三次才真正算是“自己玩”，跟团那种感觉吧，就是被赶着走，跟放羊似的，第三次，我咬咬牙包了个车，结果发现，卧槽，以前那些时间全白瞎了。

但包车这事儿,真不是随便找个司机就行的。

我第一次去九寨沟,是坐大巴过去的，从成都出发，那一路，啧啧，九个小时，屁股都快坐成两半了，到了地方，人已经半*不活，哪还有心思看风景？后来听朋友说，包车其实不贵，几个人平摊下来，比大巴多不了多少，关键是——自由。

于是第三次,我学聪明了。

先是在网上瞎逛,发现包车信息多得要命，什么“九寨沟包车首选”“十年老司机”之类的，看得人眼花，我加了几个，聊了聊，发现有些司机那叫一个能吹，说什么“我认识景区的人”“我能带你走VIP通道”，我心想，就你？拉倒吧，这种人，多半是把你当*大头。

真正靠谱的包车司机,其实很好辨认。

他不跟你吹牛逼,而是跟你聊路况，什么季节走哪条路安全，哪段容易堵，哪儿的厕所干净——对，连厕所都跟你聊，这种司机才是老江湖，我当时找的那个师傅，姓李，四十来岁，川北人，说话带着点口音，听着特实在，他跟我说的第一句话不是“我这车多好”，而是“你们几个人？行李多不多？要不要我帮你规划一下路线？”

就这一句,我心里就有数了。

包车更怕什么？不是价格贵，而是半路加价，李师傅跟我说，他之前接过一个客人，被别的司机*过，明明说好八百，到了半路说要加两百，理由是“路不好走”，你说恶不恶心？所以我建议大家，谈价格的时候，一定要把话说明白：包不包含过路费？油费？停车费？司机食宿怎么算？特别是冬天，要不要防滑链的钱？这些都得白纸黑字写清楚，或者微信聊天记录留好。

还有一个事儿,是我自己踩过的*——车型，去九寨沟那一带，山路多，弯道急，你要是图便宜包个普通轿车，坐后排的人能吐一路，更好是SUV或者商务车，底盘高，空间大，坐着也舒服，李师傅开的是辆七座商务，我们四个人，一人一个座，还能放倒靠背眯一觉。

路上他还给我们讲了好多当地的事儿,比如哪个村子产的核桃好吃，哪家藏民家的酥油茶更正宗，这些，导游才不会告诉你。

到了九寨沟景区,他不像别的司机那样把人一丢就走了，而是跟我说：“你玩完了提前半小时给我打电话，我过来接你，别着急。”就这一句话，我就觉得这钱花得值。

说白了,包车这事儿，关键不在车，在人，司机靠谱，整个旅程就舒服一大半，怎么找靠谱司机？我有个笨办法——看他的朋友圈，如果全是九寨沟的风景、客人合照、偶尔发发小孩写作业，这种多半是正经做生意的，如果天天发“今天又接了个大单”“客户好评如潮”，你可得留个心眼。

更后说一句,包车别光图便宜，便宜的背后，往往是各种隐形消费，或者干脆就是黑车，安全第一，玩得舒心更重要。

反正我现在去九寨沟,第一件事就是给李师傅发微信，上次他还跟我说，现在九寨沟秋天更美，满山红叶，水也蓝得不像真的，他说这话的时候，语气平平的，不像在推销，倒像是跟老朋友聊天。

就冲这个,我打算下个月再去一趟。

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