好，我试着写一篇不那么工整、口语化一些的攻略，你看看这个方向对不对

开着那辆租来的破车，我们在去九寨沟的路上吵了一架，又和好了

我跟老陈出发前大吵了一架,起因特别可笑——他非要在行李箱里塞一个三脚架，我说谁去九寨沟还带这玩意儿啊，累不累赘，他嘟囔着“你不懂构图”，我更火了：“你这辈子构图就没好看过！”

所以当我们在成都东站取到那辆租来的白色SUV时,气氛其实是很僵的，车门一关，两个人谁也不说话，他从后视镜里偷瞄我，我假装看窗外。

但车一开起来,有些东西就松动了。

上了成灌高速,窗外的楼越来越矮，天越来越宽，过了都江堰，空气里开始有了山和树的味道，是那种带着湿润泥土和树叶腐烂发酵的凉丝丝的气味，我把窗户摇下来一点，头发被吹得乱七八糟，老陈突然笑了，说：“你看你像个疯子。”

我知道冷战结束了。

其实两个人自驾去九寨沟,更大的考验不是路，是路上怎么相处，那一路的隧道多得让人崩溃，一个接一个，刚出这个立刻钻进下一个，有的隧道又长又暗，灯光昏黄，前后的车都像在一条没有尽头的管道里爬，每次钻进隧道，老陈就会下意识地放慢车速，手心出汗——他有点夜盲，隧道里的光线让他紧张，我也是后来才知道的，以前根本不注意这些。

映秀到汶川那段路,两边全是高耸的山体，地震的痕迹还在，有些山坡像被巨斧劈过，露出白森森的岩石，隧道一个连着一个，限速变来变去，有时候刚提速到80，前面又是个40的限速牌，老陈开得很小心，我也没了心思跟他置气，开始主动帮他看导航，提前告诉他前面多少米有弯道、限速多少，这种默契，在城市里好像很难有。

茂县前后会经过一些羌寨,远远看过去，石头垒的房子嵌在半山腰上，像从山里长出来的，我们没有专门*进去，只是在路边停车区停了一会儿，有个穿着羌族衣服的阿姨在卖苹果，一种小小的青苹果，十块钱一袋，我咬了一口，酸得整张脸皱起来，老陈就着我的手也咬了一口，也皱脸，但说“还挺甜的”，我知道那是酸的，我们都在撒谎，但那种谎话听着挺舒服。

真正难走的是松潘之后,海拔开始爬升，弯道变多变急，有些回头弯，感觉车身侧倾得厉害，我一紧张就话多：“慢点慢点，左边有车，不对右边……”老陈被我说烦了：“要不你来开？”但说完又马上道歉，说“我有点累了”，那一刻我觉得他挺不容易的，一个人扛了全程几百公里的驾驶，还得忍受旁边一个絮絮叨叨的副驾。

到九寨沟的时候天已经黑透了,山里的夜晚黑得密不透风，只有酒店的灯亮着，像一颗落在地上的星星，老陈把车停好，熄了火，车里突然安静下来，能听到山涧的水声，远远的，他伸了个懒腰，骨头咔咔响，然后转过头看我说：“到了。”

两个字,但我知道这一路值了。

第二天进沟,三脚架这茬又被我提起来了——因为五彩池边全是举着手机自拍杆的情侣，根本没人用三脚架，我拿胳膊肘捅他：“你看看。”他嘴硬：“那是他们不专业。”

但我其实已经不生气了,就算他带了个三脚架，又怎么样呢，反正下次出门，他要带的那些乱七八糟的玩意儿，我还是会一边吐槽一边帮他塞进行李箱里。

可能是这种旅行方式有一种奇妙的魔力吧——那条路像一根橡皮筋，把两个人捆在一起，想跑也跑不掉，于是在狭小的车厢里，只能慢慢学会和解。

从成都到九寨沟,四百多公里，不算远，但足够把两个人从城市里那个紧绷的自己里拽出来一点，足够让一些说不开的事情自己化掉。

所以别怕吵架,去九寨沟更正确的打开方式，可能就是先吵一架，然后在路上慢慢和好，至于那些隧道、弯道、高反、酸苹果，都会成为后来你们想起来会笑的东西。

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