九寨沟自驾全指南，避开人潮，解锁隐秘仙境

一脚油门踩下去，车窗外的城市楼群像快进的电影画面，迅速被甩在身后，去九寨沟，我总觉得，非得是自己开车去，那味道才对，这不仅仅是一段旅程，更像是一场仪式——把方向盘握在自己手里，路的选择、停靠的风景、节奏的快慢，全都由你说了算，什么“说走就走的旅行”，听着潇洒，但去九寨沟，尤其是开车去，还真不能太“潇洒”，你得有点计划，但又不能计划得太死，那份恰到好处的准备和随遇而安的心态,才是精髓。

出发前，车和行囊是你的底气

车是重中之重，虽然现在通往九寨沟的主路况已经非常好了，但毕竟要翻山越岭，一辆车况良好的SUV会是更稳妥的伙伴，出发前，务必做个全面检查：轮胎（包括备胎）、刹车、机油、防冻液，别嫌麻烦，在蜿蜒的山路上,车的可靠性就是你最大的安全感。

行李嘛，原则是“全而精”，高原天气像孩子的脸，说变就变，薄羽绒服或冲锋衣是必备，哪怕你是盛夏去，早晚也凉得透心，防晒霜、墨镜、帽子，高原紫外线可不是闹着玩的，至于吃的，多备点干粮、巧克力和矿泉水在车上，不是为了省钱，而是你不知道什么时候会因为一幅绝美的风景，就想在路边停一会儿，对着雪山草甸发发呆，这时候手边有口水喝，有口吃的，那份惬意,千金不换。

路上，风景比终点更值得期待

很多人把自驾去九寨沟单纯看作“赶路”，那真是暴殄天物，从成都出发，无论是走西线的都汶高速-国道213，还是东线的绵阳-平武方向,沿途本身就是一幅流动的画卷。

我个人偏爱走东线，过了江油，沿着涪江峡谷上行，山势渐渐陡峭，江水碧绿如翡翠，你会经过白马藏族乡，如果时间宽裕，非常值得拐进去看看，那里的寨子古朴安静，没有太多商业气息，偶尔能看到穿着传统服饰的白马藏族老人坐在门口晒太阳，眼神平静得像身后的群山，这种不期而遇的人文气息,是景区里很难体验到的。

开车切忌赶路，国道上大车不少，弯道也多，安全第一，看到观景台或者安全的临时停车带，就大胆停下来，有一次我在一个无名弯道停下，脚下是深谷，对面山腰上云雾缭绕，忽然露出一片藏寨的屋顶，那种恍若隔世的感觉，瞬间洗刷掉了所有疲惫，最美的风景，往往不在攻略书标注的“景点”,而在你愿意停下的那个瞬间。

沟内与沟外，两种节奏的切换

到了九寨沟口，车就得停下了，景区内必须乘坐观光车，这是保护环境的必要措施，但自驾的好处在这里再次凸显：你可以自由选择住在沟口，还是稍远一点的漳扎镇，沟口酒店方便，但价格高且喧闹；漳扎镇选择更多，更生活化，晚上可以悠闲地逛逛，找家地道的藏餐吧,尝尝酥油茶和牦牛肉火锅。

玩九寨沟，我的建议是至少安排一整天半，第一天下午进去，趁大批旅行团开始往外走的时候，逆向游览，比如先去则查洼沟的长海和五彩池，下午的光线打在五彩池上，颜色魔幻得不真实，第二天一早，顶门进，直奔日则沟的精华段：箭竹海、熊猫海、五花海、珍珠滩瀑布，清晨的九寨沟没有旅行团的喧哗，只有流水声、鸟鸣和你的呼吸声，湖水静得像一块巨大的、沉睡的宝石，那种静谧的震撼,无法用语言形容。

那些容易被忽略的“宝藏”

从九寨沟出来，如果时间还有富余，千万别急着掉头回家，往黄龙方向开一段，有个叫“甘海子”的地方（不是景区里那个），是一片高山湿地，夏天野花遍地，秋天层林尽染，关键是人少，免费，或者，如果你对藏文化感兴趣，可以绕道去松潘古城看看，那里的古城墙和城门，还保留着厚重的历史感，在夕阳下走走,能听到时光流淌的声音。

回程如果不想走原路，可以考虑走九环线的另一段，形成一个环线，看到完全不同的地貌和风情，自驾的魅力，不就在于这份“可控的未知”吗？

最后唠叨几句实在的：高原开车，心态要平，别路怒；提前下好离线地图，有些路段信号就是“薛定谔的猫”；尊重当地风俗，路过经幡、玛尼堆不要随意触碰；产生的垃圾一定随车带走，那么美的山水，我们只是过客,别留下任何痕迹。

当你结束旅程，把车停回车库，身上可能还带着阳光晒过的味道和一丝疲惫，但你会记得，记得某个转弯后豁然开朗的雪山，记得清晨五花海第一缕蓝绿交织的光，记得盘山路上自己哼过的歌，九寨沟的美，在湖海，在瀑布，更在你自己车轮丈量过的、每一寸自由而惊喜的路上，这份手握方向盘的踏实与驰骋天地的畅快，才是自驾去九寨沟,最独一无二的收获。

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