九寨沟自驾，一条我跑废了三条胎才摸透的线路

说实话,九寨沟这个地方，我前前后后去了三次，第一次跟团，第二次坐飞机，第三次，也就是去年秋天，我咬咬牙，决定自驾，现在回想起来，那次自驾真叫一个“痛并快乐着”——痛的是路上小状况不断，快乐的是那种真正掌控节奏的自由感，今天这篇，我就把那条我跑废了三条胎才摸透的线路，原原本本说给你听。

出发前你得有个心理准备：去九寨沟的路，不是那种一马平川的平坦大道，尤其从成都出发，走西线或者东线，各有各的“脾气”，我个人的建议是，如果你第一次自驾，别图新鲜走东线（绵阳、平武那边），路窄弯急，有些路段一边是山壁一边是深谷，新手司机开下来手心全是汗，我第二次去的时候走的这条线，结果在平武附近轮胎蹭到路边碎石，当场瘪了一个，那次换胎弄得我灰头土脸，晚霞都看完了才折腾好。

相比之下,西线（成都—都江堰—汶川—茂县—松潘—九寨沟）虽然也绕，但路况相对稳定，沿途还有几个值得停靠的点，从成都出发，第一站可以歇在汶川，不是为了看地震遗址，而是那儿的羌族菜馆子很地道，我推荐路边那家“老赵豆花”，门脸不大，但豆花嫩得像你第一次摸到的手工蚕丝被，老板会问你：“要不要来点野韭菜？”别犹豫，来一份，那味道后劲足得很。

过了茂县,你会遇到一个很头疼的问题：限速，有时明明是条大直道，限速40公里，路边藏着抓拍，我有一次没留意，回家一查，三张罚单，肠子都悔青了，所以这段路，要么开着导航的电子狗模式，要么老老实实跟着当地牌照的车跑，当地司机精得很，哪里有摄像头门儿清。

到了松潘,你可能会想一口气冲到九寨沟，别急，松潘古城值得停一晚，城里的牦牛肉火锅，配上酥油茶，吃得你浑身暖烘烘的，更妙的是，傍晚你可以爬上城墙，看远处雪山被夕阳染成金色，那一刻你会觉得，路上那些**洼洼、换胎的狼狈，全值了。

更后一段从松潘到九寨沟,大约一百多公里，路况不错，但你要注意牦牛，没错，就是牦牛，它们经常慢悠悠地穿过马路，根本不理你按喇叭，我那次正赶上一群牛，足足等了十分钟，牛群才晃着尾巴走开，同行的一个东北大哥急得直骂，但没办法，人家才是这山里的主人。

到了九寨沟,停车是另一个故事，旺季时景区门口停车场一位难求，我建议你提前订好沟口附近的民宿，很多都提供免费停车位，我住的那家“木屋人家”，老板甚至帮我洗了车，虽然洗得不算干净，但那份人情味儿，比酒店里的标准化服务舒服多了。

关于九寨沟里面怎么玩,网上攻略一大堆，我说点不一样的吧，别只盯着诺日朗瀑布和五花海——早晨七点半进沟，先坐车到原始森林，那会儿人少，空气里有松针和露水的味道，能听见鸟叫，比下午人挤人的五花海体验好十倍，从原始森林往下走，路过天鹅海、箭竹海，一路走到熊猫海，这段路徒步更舒服，中间有个小岔道，没什么人走，我钻进去发现一片不知名的小海子，颜色是那种说不出的翠色，像谁把翡翠砸碎了撒在里面，旁边一条小溪，水声清亮得能洗掉你脑袋里所有杂念，连发朋友圈的文案都省了。

中午吃饭的话,景区里有盒饭，但说实话又贵又难吃，我建议你早上出发前自己买点面包、火腿肠，再带个保温杯装热水，坐在树荫底下啃面包，看着来往游客排队抢座位，你会觉得自己聪明得要命。

下午三点以后,大部分旅行团开始撤了，这时你可以去诺日朗中心站附近转转，那些树、那些水，在斜阳下颜色会变深，蓝得更蓝，黄得更黄，我有一次坐在栈道边发呆，旁边一个老摄影师跟我说：“你看那水，上午是青的，下午是蓝的，日落前会变成紫的。”我没等到日落，但光听他这么说，就觉得值了。

我想说的是,自驾游九寨沟，别把自己搞得太累，路上有加油站就加满，别抱侥幸心理，车里备个充气泵和拖车绳，以防万一，更重要的是，留点时间给自己发呆，九寨沟更美的不只是那些景点，而是你在路上遇到的意外——也许是路边的一树野果，也许是山脚下卖烤土豆的老奶奶，也许是清晨雾气里看不清的某个转弯。

这些瞬间,才是自驾真正的意义，不是赶路，而是遇见该遇见的。

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