成都开车去九寨沟，路上这点事儿你得知道

说来惭愧，作为一个在成都混了好几年的所谓“旅游博主”，我居然一直没正儿八经开车去过九寨沟，每次都是飞机来飞机去，方便是方便，但总觉得少了点啥，直到上个月，被一个自驾回来的朋友在酒桌上吹得心痒痒，终于下定决心——管他三七二十一,自己开一趟！

出发前查了无数攻略，看了一堆视频，结果上路才发现，纸上谈兵和真实体验之间差了一百个导航播报，今天就把我这趟踩过的*、看过的景、攒下的经验,原原本本掰扯给你听。

先说路线吧，现在从成都到九寨沟，主流就两条——西线和东线，所谓西线，就是走都江堰、汶川、茂县、松潘，更后到九寨沟，这条路大概430公里左右，正常开的话，七八个钟头能到，不过别高兴太早，我说的正常是指路况好的时候，我那天出发，在汶川那段就堵了快一个小时，听说是前面有货车趴窝了，东线呢，走广元、文县那边，路程稍长，路也窄，但风景——怎么说呢，更野性一点，更适合那种不赶时间、就想在路上晃悠的旅行者。

我个人建议，第一次开还是走西线吧，稳妥，别问我为啥，问就是东线那段山路,我回来后腿肚子还哆嗦。

路况这事，真的得好好说说，从成都到汶川这段，全程高速，没啥好担心的，就是注意别跟大货车贴太近，那玩意儿刹车距离比你想象的长得多，过了汶川之后，就开始进山了，说真的，这段路可不是开玩笑的，陡坡、急弯一个接一个，我有个朋友第一次开这条路，到半山腰手心全是汗，直接打电话叫代驾，别笑,真事儿。

还有一件事我吃了大亏——加油，我寻思着沿途肯定有加油站嘛，结果开到松潘的时候油表已经报警了，那荒山野岭的，手机信号时有时无，导航上的加油站显示“可能存在”，当时我心里那个慌啊，后来硬是关了空调，以更省油的速度滑到了松潘县城，才续上命，所以啊，出发前一定加满油，沿途看到加油站就补,别跟我似的赌运气。

说到风景，这趟路真的值，从平原到高原，从城镇到峡谷，车窗外的风景跟放电影似的，一帧一帧地变，尤其是过了叠溪海子那段，你会看到一片蓝得不像话的水，安静地躺在山谷间，我当时就靠边停车，发了半天呆，后来才晓得，那地方是1933年大地震形成的堰塞湖，你说大自然这手笔,真是既残酷又浪漫。

不过我也犯了一个规划上的错误——时间太赶，我是早上七点从成都出发的，中间除了加油吃饭，基本没怎么停，结果到了九寨沟已经是下午四点多，整个人累得跟散了架似的，当天晚上哪也没去，直接瘫在酒店了，第二天进沟,精神头都没恢复过来。

听我一句劝，别把自己当赛车手，更理想的节奏是，中途在茂县或者松潘住一晚，顺便逛逛羌寨，吃吃当地的腊排骨，第二天一早再悠哉悠哉开过去，到九寨沟刚好中午，办完入住还能进沟晃悠小半天，这叫“效率更大化”。

装备这块，我得说说，九寨沟那边海拔两千多，别以为不高就不当回事儿，我带了个便携氧气瓶（其实就图个心理安慰），结果还真用上了——不是我有事，是我那广东来的发小，到了酒店就开始头疼，吸了两口才好，还有，山上天气变得跟翻书似的，防晒霜和薄外套都得备着，我穿一件短袖到黄龙,差点没冻出鼻涕来。

对了，还有一个糟心事儿——堵车，我回程那天，正好赶上大假更后一天，从九寨沟出来的车排了老长，还碰到个大爷，弯道超车差点把我怼到沟里去，气得我在车里骂了五分钟，冷静下来一想，算了，出来玩嘛，安全第一,跟人置气不值得。

这趟自驾虽然累，但真的爽，那种方向盘握在自己手里的感觉，跟坐飞机是完全不一样的，你会更真切地感受到自己在“去往”什么地方,而不仅仅是被运过去。

如果你也想过一把自驾的瘾，别犹豫，把车加满油，把心态放平，把时间留足，剩下的,就交给路和风景吧。

哦对了，更后提一嘴——千万别在车上吃泡面，那味道三天都散不掉,别问我怎么知道的。

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