没问题，这次咱们不按那些条条框框的攻略来，我就以一个刚跑完这趟线的老司机的身份，跟你聊聊从成都自驾去九寨沟的那些事儿

别被“成都自驾九寨沟”吓到，有些美，真就得一脚油门踩到底才能看见**

开篇我先泼盆冷水：如果你一想到要开七八个小时的车就肝儿颤，那这篇东西你可能得慎重看，但如果你心里还有那么一股子冲动，觉得更美的风景必须在路上，那你听我的，去九寨沟,必须自驾。

我这次走的，就是更经典的西线：成都—都江堰—汶川—茂县—松潘—九寨沟，全程四百多公里，正常开，不算上吃饭休息，大概七个多小时，但我建议你，千万别把它只当成赶路，这条路啊,本身就是一场视觉的预热。

从成都出发，一上成灌高速，天还灰**的，心里其实是有点打鼓的，但过了都江堰，一头扎进山里的隧道群，感觉立马就来了，一个个隧道钻过去，光与影不停地切换，像是老天在给你频繁地眨眼，暗示你,好戏在后头。

真正的高潮从绵虒开始，下了高速，就正式踏上了213国道，这条路，怎么说呢，它不是一条让你开得轻松的路，一边是陡峭的山壁，一边是湍急的岷江，大货车不少，路况也时好时坏，你会不自觉地坐直，握紧方向盘，手心微微冒汗，但这种紧张感，恰恰是自驾的乐趣之一，你不再是高铁上昏昏欲睡的乘客,你是这趟旅程真正的参与者。

中午饭，我强烈建议你在茂县解决，别去搜什么网红店，就顺着路边找一家门口停着大车、看起来烟熏火燎的馆子，点一份标准的“司机套餐”——洋芋糍粑和几串烤牦牛肉，那牦牛肉，烤得滋啦冒油，撒上大把的辣椒面和孜然，一口下去，粗犷的肉香能把一上午的疲惫全给顶回去，我旁边坐着一位跑长途的货车司机，看我拿着手机看导航，咧嘴一笑：“小伙子，去九寨沟哇？莫急，过了松潘，路就好走了，风景也更巴适。”你看，这烟火气里攒出来的情报,是不是比任何APP都来得有温度？

吃完饭继续上路，海拔慢慢升高，植被也变得不一样了，特别是快到叠溪海子那段，你一定要找个安全的观景台停下来，那水，绿得像块巨大的翡翠，静静地躺在群山之间，但你得知道，这极度的美丽下面，淹没着一整个古老的县城，站在那儿，风从耳边吹过，你会突然觉得，人类在大自然面前,真的既渺小又坚韧。

过了松潘古城，路果然好走了很多，地貌也完全变了，高山草甸，成群的牦牛慢悠悠地过马路，你得停下车等它们，别按喇叭，它们才是这儿的主人，摇下车窗，带着青草和牛粪味儿的冷风灌进来，脑子瞬间清醒，这时候，你会开始真正理解什么叫“在路上”，目的地似乎没那么重要了，这一路的感受,已经足够回本。

快到九寨沟沟口，海拔降了一些，路两边开始出现彩林的时候，我知道，重头戏要来了，但说实话，真到了沟口，我心里反而很平静，因为更好的风景，其实已经在盘山路的每一个弯道后面，在休息时的一碗热汤里，在和陌生人的一次点头微笑中,被我一点点收藏好了。

掏心窝子跟你聊几点实在的： 关于车：轿车完全没问题，我开的就是个自吸的小排量轿车，路况没有想象的那么可怕，胆大心细就行，唯一要注意的是海拔高了之后，自吸的车超车会有点费劲，得多留点提前量。 关于堵车：心态放平，这条路因为施工或者大车多，堵车是常态，我就在一个隧道里堵了快一个小时，别烦躁，听听歌，或者就发发呆，把这当成旅行的一部分，总比在办公室堵心强。 关于高反：过松潘的时候，海拔更高能到三千多，大部分人没事，但别剧烈运动，我没啥感觉，还抽了根烟，结果立马就有点喘，亲身测试,别学。

说真的，九寨沟的水确实美得惊心动魄，第二天我进沟就验证了，但几个月过去，我闭上眼睛更先想起的，还是那条自己开过的、尘土飞扬又风景如画的国道，还有那个在路边啃着牦牛肉、对未来充满期待的自己，这就够了，去开一趟吧,值。

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