别再问九寨沟限不限行了！我替你们踩过点了，和惊喜全在这里

刚从九寨沟回来,靴子上的泥都还没干透，就想着赶紧把这点“热乎气儿”写下来，更近后台和评论区都快被问爆了，十个问题里有八个是：“博主，九寨沟现在到底限行不限行啊？”

我太懂这种焦虑了,计划一趟旅行，尤其是像九寨沟这种人间仙境，更怕的就是兴冲冲跑到门口，结果被告知“今日票已售罄”，或者因为什么车辆管制，把你整个行程打乱，那种当头一棒的感觉，能把人怄*。

我直接先说更要紧的：景区本身，现在依然实行的是“限流不限行”的模式，但对自驾车有严格规定。

听我掰开揉碎了讲,你问的“限行”，如果指得是景区大门敞开，你买了票就能进，那答案是：基本不限制散客，但必须、必须、必须提前网上实名制预约购票！没有现场售票窗口这回事了，朋友们，别跟我当年似的，傻乎乎揣着现金就去排队，更后只能对着售票处紧闭的窗户发呆，每天入园人数上限是固定的，旺季大概四万一千人，听起来不少，但遇到节假日或者金秋十月那种绚烂到不真实的时候，票是秒没的，我这次就是，提前一周定的票，眼睁睁看着余票数字从五位数跳成两位数，那种紧迫感，比抢演唱会票还刺激。

真正的“限行”，其实是限制你的四个轮子，所有游客的私家车，都不能开进沟里，你只能把车停在沟口附近巨大（且昂贵）的停车场，然后换乘景区内的环保观光巴士，这巴士跟公交车似的，循环发车，在诺日朗中心站可以像地铁一样换乘去则查洼沟和日则沟，一开始我还挺抵触的，觉得不自由，后来发现，这简直是恩赐啊！你想想，那九曲十八弯的山路，一边是悬崖一边是彩林，如果放几千辆车进去乱窜，别说堵*了，光错车都能把人吓出心脏病，坐在大巴上，反而能高高地、安心地欣赏窗外流动的风景大片。

但我要说的重点“*”就在这儿，这种“公交车模式”的游览，极度考验你对时间和路线的规划，很多人一上车就直奔原始森林或者长海，我建议你，如果不是有执念，原始森林真没必要爬到顶，那就是一片……嗯，树很多的森林，把时间留给下面的箭竹海、五花海不好吗？那可是整个九寨沟的灵魂啊！

我那天就犯了个错,在五花海耽误了太久，那水，哎呀，怎么说呢，蓝的不讲道理，像一块巨大的、晃动的果冻，水底躺了几千年的沉木清晰可见，倒影比实景还清楚，我就在那儿发了好久的呆，结果下午去五彩池的时候，光线已经不行了，下午两点之后的五彩池，水位低，颜色也有些暗淡，和早上透过晨雾看到的那个“神仙小池子”判若两样，敲黑板，一进沟就坐车到诺日朗，立马换乘去则查洼沟的长海和五彩池，把更好的光线留给更小的池子，看完再回头玩树正沟和日则沟，这条命是教训给的。

还有,别光盯着大名鼎鼎的景点，从火花海下车，一路走到芦苇海中间的栈道，那一段路几乎没人！玉带般的河流穿过金色的芦苇荡，风声和鸟叫声就在耳边，那一刻，我真的觉得整个九寨沟都是我一个人的，这种“野趣”，是任何攻略都给不了的。

别再纠结“限行”两个字了，九寨沟限的不是你的脚步，而是无序的闯入，它用这种方式，小心翼翼地保护着那一抹动人心魄的蓝，你只需要做好功课，带上一点耐心和随遇而安的心情，它给你的回报，绝对超出那几百块钱的门票价。

更后一句忠告：带点干粮，别穿高跟鞋，还有，别像我一样，在同一个地方发呆到错过末班车，哈哈，旅途愉快！

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