九寨沟的旅游生意,水比海子还深

九寨小包团 九寨沟旅游 749

前几天跟一个在成都做了十几年地接社的老哥吃火锅,聊起九寨沟现在的旅游环境,他说了句话让我印象深刻:“现在去九寨沟,你看到的风景是自然的,但你接触到的人,早就是产业链上的一环了。”

这话不假,九寨沟的名气大到根本不需要我再去夸它的水有多蓝、秋天的彩林有多疯,但很多人不知道的是,这片世界遗产背后,早就不是当年那些藏族村寨自己搞几匹马、摆几个摊的原始状态了,资本进去了,外地的、本地的、国有的、民营的,全搅在一起,你报个团,合同上写的是一家旅行社,实际给你开车的可能是另一家运输公司,带进沟的是景区自己的观光车,晚上住的酒店又属于某个地产集团,一层一层,像剥洋葱,剥到更后你都不知道到底是谁在赚你的钱。

九寨沟的旅游生意,水比海子还深-第1张图片-九寨沟旅游网

就说酒店这块,九寨沟沟口那片,你打开订房软件刷一刷,从一晚一百多的客栈到两三千的度假酒店,密密麻麻,表面上看是充分竞争,其实里面头部的十来家,背后都有大集团撑着,有个本地的阿坝州国资背景的旅游投资公司,前些年整合了不少资产,像九寨天堂洲际那一片,当年地震后重建,资金链的事情圈内人都知道,还有几家看着像精品民宿的,股东往上查,更后能查到成都或者重庆的房地产老板,没办法,干这一行前期投入太狠了,一间房装修成本动辄三五十万,普通个体户哪扛得住?所以你现在去,会发现沟口那些小宾馆越来越少了,要么被收编,要么自己撑不下去改成了餐馆或者特产店。

运输这块更有意思,以前从成都坐大巴去九寨沟,路上要跑七八个小时,沿途都是各种暗藏的购物点,现在高铁通到黄龙九寨站了,这段路的生意模式全变了,那些专门跑长途的旅游大巴公司,好多都转型了,有的去接高铁站到景区的短驳,有的干脆把车卖了,但你别以为购物点就消失了,只是换了个地方,有些地接社跟高铁站附近新建的所谓“民俗村”或者“茶马古道体验点”合作,游客从高铁下来,离进沟还有一两个小时,拉过去逛一圈,买点藏银、牦牛肉干,手法没变,就是包装得更隐蔽了。

九寨沟的旅游生意,水比海子还深-第2张图片-九寨沟旅游网

景区内部的运营其实是更规范的,九寨沟管理局直管,观光车也是他们统一调度,这个基本没什么好吐槽的,毕竟保护第一,但景区外面的那些“演艺”项目,什么藏羌晚会、锅庄体验,水就深了,一张票两三百,旅行社拿到的底价可能就三五十,导游在车上推得越卖力,返点越高,我有次跟一个晚会营销的人喝酒,他说他们一晚上能接两三万人,旺季的时候流水吓*人,演员很多是周边县里的年轻人,一个月拿个四五千块,真正赚钱的是那些包场卖票的中间商。

更让我觉得无奈的是那些还在搞“尾单甩卖”的小旅行社,你看着团费便宜得*,成都出发三天两晚才四五百,算算车费油费门票就不够,他们赌的就是购物和自费项目能把本捞回来,现在管得严了,不敢强制消费,但导游话术一套一套的,什么“支持一下当地经济”“这个季节牦牛肉更好了”,脸皮薄的游客真扛不住,我认识一个以前干过这行的妹子,她说自己后来不干了,因为“每天晚上回酒店,照镜子都觉得自己像个*子”。

九寨沟的旅游生意,水比海子还深-第3张图片-九寨沟旅游网

说到底,九寨沟这地方,景色是老天爷赏饭吃,但围着这口饭吃饭的人太多了,你去之前,把期待值放在风景上,把防备心稍微提一提,总没错的,别信什么“纯玩零购物”,那玩意儿在九寨沟,就跟说海子里没有鱼一样,听听就得了。

标签: 九寨沟旅游企业背景调查